• XPENG L03 został zaprezentowany jednocześnie w Europie i Chinach, stając się najbardziej globalnym i najszerzej dystrybuowanym modelem marki wykorzystującym sztuczną inteligencję.

• SUV Coupé nowej generacji łączy inteligentne systemy jazdy, dopracowany design, standardy bezpieczeństwa na najwyższym poziomie oraz rozwiązania zwiększające swobodę podróżowania.

• Podczas premiery w Monachium, XPENG pokazał, jak technologie Physical AI rozwijane są nie tylko w samochodach, ale również w robotyce, autonomicznej mobilności i pojazdach latających.

• Firma przygotowuje wdrożenie NGP (VLA 2.0) w Europie, planuje wprowadzenie humanoidalnego robota IRON na rynki globalne od 2027 roku oraz rozpoczyna testy operacyjne nad autonomiczną mobilnością Robotaxi w Chinach.

Pozycjonowany jako SUV Coupé nowej generacji wykorzystujący sztuczną inteligencję, XPENG L03 łączy cztery kluczowe cechy: stylistykę inspirowaną supersamochodami, wysoki komfort wnętrza, funkcjonalność na co dzień oraz inteligentne systemy jazdy zaprojektowane z myślą o drogach na całym świecie.

Model powstał pod kierownictwem JuanMa Lopeza, wcześniej odpowiedzialnego za design nadwozi, m.in. samochodów Ferrari. L03 rozwija filozofię projektową XPENG „Vital Flow”, łącząc szeroką, dynamiczną sylwetkę z proporcjami SUV-a Coupé, opadającą linią dachu typu fastback i bezramkowymi drzwiami. Współczynnik oporu aerodynamicznego wynosi zaledwie 0,228 – to jeden z najlepszych wyników w swojej klasie.

Wnętrze wyposażono m.in. w centralny ekran o przekątnej 15,6 cala, wyświetlacz W-HUD, rozbudowane, nastrojowe oświetlenie ambientowe, inteligentny system klimatyzacji oraz fotele zaprojektowane z myślą o wysokim komforcie podróżowania. Do dyspozycji użytkowników jest również 37 schowków, przestronny bagażnik oraz możliwość holowania przyczepy z funkcją hamowania o masie do 1500 kg. Dzięki temu L03 ma odpowiadać zarówno na potrzeby codziennego użytkowania, jak i dalszych, weekendowych podróży.

XPENG L03 został zaprojektowany zgodnie z globalnymi standardami bezpieczeństwa na poziomie pięciu gwiazdek. Model będzie dostępny zarówno w wersji w pełni elektrycznej (BEV), jak i L03 Power X z technologią range extender (REEV). Wariant L03 Power X wykorzystuje technologię XPENG Kunpeng Range Extender, zapewniając większą elastyczność podczas dłuższych podróży.

L03 debiutuje również z międzynarodową wersją nowego inteligentnego kokpitu XPENG, działającego w oparciu o system XOS 6. Jego centralnym elementem jest asystent głosowy AI nowej generacji, zaprojektowany z myślą o bardziej naturalnych rozmowach, rozumieniu kontekstu i płynnej komunikacji w wielu językach.

System nie ogranicza się do reagowania na konkretne komendy – może interpretować intencje użytkownika i odpowiednio dostosowywać funkcje samochodu. Nowe możliwości będą stopniowo udostępniane użytkownikom w ramach przyszłych aktualizacji OTA.

Podczas wydarzenia XPENG ogłosił również współpracę z Google Maps dotyczącą samochodów oferowanych poza Chinami. XPENG będzie pierwszym producentem samochodów z regionu Azji i Pacyfiku, który wprowadzi na rynek pojazd z integracją Google Maps Auto SDK.

Dzięki wykorzystaniu SDK XPENG opracuje własny system nawigacji, łączący technologie i usługi Google Maps z doświadczeniem zaprojektowanym specjalnie dla samochodów tej marki. Użytkownicy nie będą musieli samodzielnie pobierać aplikacji Google Maps ani korzystać z funkcji wyświetlania ekranu smartfona na wyświetlaczu samochodu. Zamiast tego otrzymają zintegrowane rozwiązanie nawigacyjne, stworzone bezpośrednio z myślą o użytkowaniu w pojeździe.

Dodatkowo XPENG wykorzysta usługi Google Maps in-vehicle Map Data Services do wspierania działania systemów NGP (VLA 2.0) oraz XPILOT Assist. Właściciele modelu L03 jako pierwsi spośród użytkowników samochodów XPENG będą mogli korzystać z tych nowych możliwości.

Poza inteligentnymi samochodami, XPENG konsekwentnie rozwija ekosystem Physical AI, obejmujący Robotaxi, roboty humanoidalne oraz pojazdy latające. W ramach tej strategii firma planuje od 2027 roku rozpocząć globalne wdrażanie humanoidalnego robota IRON, a także rozpoczęła testy operacyjne platformy Robotaxi w Chinach. Jednocześnie analizuje możliwości współpracy z partnerami na całym świecie, aby wspierać rozwój usług autonomicznej mobilności w Europie i innych regionach.

Dla XPENG, Europa nie jest wyłącznie kolejnym rynkiem ekspansji, ale regionem, w którym firma chce rozwijać swoją obecność wspólnie z lokalnym ekosystemem. Dzięki coraz bardziej widocznym działaniom na naszym kontynencie – w tym niezależnemu centrum badawczo-rozwojowemu w Monachium, oraz technologiom projektowanym z uwzględnieniem potrzeb europejskich użytkowników i specyfiki lokalnych dróg, XPENG buduje fundamenty kolejnego etapu rozwoju w regionie i przybliża swoją wizję mobilności opartej na Physical AI coraz większej liczbie klientów w Europie.

W dniu premiery zostały podane także wybrane europejskie ceny modelu, która w wersji BEV zaczyna się już od 34 900 EUR, a REEV – 38 490 EUR. L03 będzie dostępny w sprzedaży już jesienią 2026 roku. Ceny dla poszczególnych europejskich rynków, w tym Polski, będą sukcesywnie udostępniane w nadchodzących tygodniach.